Lot 136: 1960 Aston Martin DB4 Series 2 Sports Saloon

Colour: Navy blue

Cylinders: 6; 3,670cc
Gears: 4 + reverse
Power: 240bhp
Produced: 1958-1963
Production: 1,040

Launched at the London Motor Show in 1958, the Aston Martin DB4 emphatically demonstrated that a British manufacturer could better the Italians at their own game when it came to constructing the ultimate Gran Turismo. Classically proportioned and instantly recognisable from the moment of its introduction, the Touring-styled DB4 established a look that would survive, with only relatively minor revisions, until 1970.

‘Following in the classic tradition of close-coupled sports saloons, the 3.7-litre DB4 Aston Martin carries orthodox modernity to its highest pitch. A luxurious two-seat saloon which can carry four adults when necessary, it recorded almost 140mph as a two-way mean speed over the measured mile. Yet we were able to record acceleration figures from 10mph in the same gear ratio,’ reported The Motor magazine before concluding: ‘Performance, controllability and comfort have been combined in the Aston Martin DB4 to make it a highly desirable car: one in which long journeys can be completed very quickly indeed with the minimum of risk or discomfort and the maximum of pleasure.’

Manufactured between October 1958 and June 1963, the DB4 developed through five series, the first of which had already undergone a number of improvements before the second series arrived in January 1960, a front-hinged bonnet, bigger brake calipers and an enlarged sump being the major changes made.

This Series 2 DB4 was delivered new to Long Island, USA, remaining in the same family’s hands from then until it was sold to a German company in 1998. Restored in Germany that same year, the car was purchased by the current owner in 2001 following its owner’s bankruptcy.

The accompanying history file contains invoices relating to the previous (German) and current period of ownership. The latter includes bills for parts supplied by Aston Service Dorset and recent work carried out by Trinity Engineering, of Cobham, Surrey that included replacing the water pump and front/rear brake pads (in April 2006) and a general service and new battery (in November 2007).

While in the vendor’s hands the car has taken part in the Rallye de Monte Carlo Historique (in 2004 and 2006) and finished 3rd in the Rallye de Paris in 2005.

The car is offered with (non-original) tool kit, the aforementioned invoices and Swedish registration papers.



1960 Aston Martin DB4 Série 2 Sports Saloon (berline sportive)

Châssis no. DB4/467/l
Couleur : Bleu marine

Nombre de Cylindres : 6
Cylindrée : 3670 cc
Boîte de vitesses : Manuelle, 4 rapports et marche arrière.
Puissance : 240 ch
Production : 1040 exemplaires, de 1958 à 1963

Présentée pour la première fois au Motorshow de Londres en 1958, l’Aston Martin DB4 a catégoriquement démontré qu’en décidant de construire cette Gran Turismo absolue, un constructeur anglais pouvait faire mieux que les Italiens sur leur propre terrain. De proportions classiques et très reconnaissable dès sa présentation, la DB4 dessinée par le styliste Touring a imposé une forme qui n’a pas changé, à l’exception de modifications mineures, jusqu’en 1970.
Voici ce qu’a écrit le magazine « The Motor » à propos de cette voiture. « Respectant la tradition classique des berlines sportives close-coupled, la DB4 Aston Martin 3,7 litres pousse la modernité orthodoxe à son plus haut niveau. Une berline luxueuse, deux places mais pouvant charger quatre adultes le cas échéant, qui atteint, selon nos mesures, presque 140 mph (225 km/h), vitesse moyenne mesurée à l’aller et au retour sur une distance d’un mile (1609 mètres). Nous avons aussi pu mesurer les chiffres d’accélération, au dessus de 10 mph (16,09 km/h) sur un seul rapport ». Et le journal de conclure : « L’Aston Martin DB4 combine tellement bien performance, confort et facilité de conduite qu’elle en devient une voiture incroyablement attrayante. Elle permet d’accomplir de longs voyages à vitesse vraiment élevée, avec un minimum de risque et de d’inconfort mais avec un maximum de plaisir ».
Produite d’octobre 1958 à juin 1963, la DB4 a bénéficié de cinq séries de développement, la première avait d’ailleurs reçu de nombreuses améliorations avant l’arrivée de la Série 2 en 1960. Les changements les plus importants sont un capot à charnières avant, des étriers de freins plus importants et un carter agrandi.

Cette DB4 Série 2 a été livrée à Long Island (USA), restant la propriété de la même famille jusqu’à sa vente à une société allemande en 1998. Restaurée en Allemagne la même année, la voiture a été achetée par son actuel propriétaire en 2001 après la faillite de la société allemande.

Le dossier qui accompagne le véhicule contient les factures des travaux effectués par l’actuel propriétaire et le précédent. Le propriétaire actuel a fourni également les justificatifs d’achats de pièces chez Aston Service Dorset, ainsi que les factures des travaux confiés à Trinity Engineering (Cobham, Surrey) incluant le remplacement de la pompe à eau et des plaquettes de freins AV/AR (en avril 2006), ainsi qu’une révision générale et un changement de batterie en novembre 2007.

Alors que la voiture était en sa possession, le vendeur précise qu’elle a participé au Rallye de Monte Carlo Historique en 2004 et 2006 et qu’elle a terminé le Rallye de Paris 2005 à la troisième place.

La voiture est proposée avec une trousse à outils (qui n’est pas d’origine), les factures mentionnées ci-dessus et les documents administratifs suédois.