Lot 202: 1968 Mercedes-Benz 300SEL 6.3 Saloon

Road & Track declared the 300SEL 6.3, “the greatest sedan in the world”, and few would disagree with the authoritative American motoring magazine’s assessment of what in its day was the last word in high-speed opulence. Created by installing the 600 limousine’s powerful 6,332cc V8 engine in the long-wheelbase 300 saloon, the 300SEL 6.3 joined the Mercedes-Benz range for 1968. A superbly appointed luxury conveyance endowed with sportscar performance, the 300SEL 6.3 could attain 60mph in around six seconds and had a top speed approaching 140mph.

Like many of his contemporaries, Jean-Pierre Beltoise delighted in the electrifying performance and exemplary road manners of the 300SEL 6.3, which was a racing drivers’ favourite of its era. Indeed, this example is his third. Jean-Pierre reports that the car is very fast and fault-free, commenting on its comfort and security at 220km/h. Presented in original condition, it incorporates all the period options. The fuel tank and injection have been overhauled recently, and the odometer reads 101,705 km. The car is offered with French Carte Grise and Contrôle Technique.


Road & Track décrivit la 300SEL 6.3 comme “la meilleure berline du monde” et rares sont ceux qui remettraient en cause cette affirmation pour une voiture qui, à son époque, représentait un moyen idéal de locomotion rapide et confortable.
Ce modèle, né de l’installation du puissant V8 6.3L de la 600 Limousine dans le chassis à empattement long de la 300 berline, intégra la gamme Mercedes-Benz en 1968. Superbe mélange de luxe et de performances, la 300SEL 6.3 pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 6 secondes et affichait une vitesse maximale de 225 km/h.

Comme beaucoup de ses contemporains, Jean-Pierre Beltoise fut enchanté par les performances électrisantes et la tenue de route exemplaire de la 300 SEL 6.3, qui fut la favorite des pilotes de cette époque. Pour preuve, le modèle présentée est sa troisième. Jean-Pierre nous raconte en riant ses souvenirs de grisants départs arrêtés à la sortie des péages, sonnant le départ de courses sauvages mais savamment maîtrisées, avec Henri Pescarolo pilotant un modèle identique…ce qui provoquait les hurlements de la part de son épouse Jacqueline! Jean-Pierre nous fait également part de la grande précision de ce modèle, de ses performances très élevées, de son manque absolu de défaut et de sa grande sécurité à 220 km/h. Son réservoir et son injection ont été refaits tout récemment et son compteur nous indique 101’705 km. Elle est présentée dans son état d’origine et possède les options d’époque. La voiture est livrée avec sa carte grise et son contrôle technique.