Lot 70: MERCEDES-BENZ 280SE CABRIOLET

Année: 1969
Châssis No.11102512002165
Moteur No.13098012016358

Moteur: 6 cylindres en ligne, simple arbre à cames, 2 778 cm3, 200 CV à 6,000 tr/min; Boîte de vitesses automatique à 4 rapports; Suspensions: indépendantes avec triangles et ressorts hélicoïdaux à l'avant, pont arrière suspendu, barres anti roulis avant et arrière; Freins: quatre disques servo-assistés. Volant à gauche.
Rouge, intérieur cuir beige et capote beige.


Lorsque Mercedes décida qu'il était temps de lancer un nouveau- porte drapeau à caractère sportif, afin de remplir l'espace laissé vide par l'arrêt quelques années plus tôt du classique cabriolet 300, la société envisagèa alors le problème avec la minutie habituelle. Dans un premier temps apparut en 1961 la luxueuse 220 SE, propulsée par un 6 cylindres en ligne, qui fut suivie par d'autres magnifiques modèles dérivés. Le développement ultime fut la 280 SE qui devint l'un des plus recherchés et rares Mercedes cabriolets rapides. Il s'agissait d'une vraie 5 places, dotée de tous les raffinements. Dans la droite ligne des modèles précédents, cette voiture plaça la barre très haut pour la concurrence en matière de performances, de luxe et d'innovations techniques. Capable d'atteindre 200 km/h, cette ambitieuse et puissante automobile était capable de mettre en mouvement ce poids, et, somptueusement équipée, de passer de 0 à 100 km/h en 10 secondes avec une majesté totale. Construite à peu d'exemplaires, cette rare 280 SE était certes coûteuse mais très désirable. Trente ans plus tard, cette majestueuse automobile fait encore de l'effet, sa rareté augmentant son prestige.


La 280 SE proposée ici à la vente fut livrée neuve aux Etats Unis en mai 1969, avant que son propriétaire actuel ne la fasse revenir en Europe à la fin de l'année 1987. La voiture fut alors totalement restaurée chez " Gipimo Automobiles " en Belgique l'année suivante. Depuis, ce véhicule n'a été utilisé que rarement et demeura dans le garage d'une célèbre collection en Belgique. Elle n'affiche que 11 187 km au compteur, ce qui doit être la distance parcourue depuis la restauration.


Ce très recherché cabriolet Mercedes-Benz est réputé pour être une excellente routière. Elle est présentée dans un excellent état tel que l'on peut espérer à la suite d'une restauration de qualité. La carrosserie n'a pas de corrosion, la peinture est brillante et l'ensemble est donc en excellent état. L'intérieur très accueillant possède une radio d'époque Becker grand Prix et la voiture est équipée de l'option très courue de l'air conditionné. Il s'agit d'une excellente opportunité d'acquérir une magnifique automobile classique d'un style et d'une élégance indémodables.



Year: 1969

Engine: six cylinder, in-line, single overhead camshaft, 2,778cc, 200bhp at 6,000 rpm; Gearbox: automatic; Suspension: fully independent by wishbones and coil-springs to front, swing-axles at rear, anti-roll bars front and rear; Brakes: four-wheel servo-assisted disc. Left hand drive.
Red with beige leather interior and beige roof


When Mercedes decided it was time for a new 'flagship' sports model to fill the gap left when the classic 300 series cabriolet ceased production some years earlier, they approached the matter with their usual thoroughness. First, in 1961 came the luxury 220SE, straight-six, followed by ever more splendid derivatives. The ultimate development was the 280SE which was to become one of the most desirable and rare of Mercedes' many notable open fast touring cars. It was a full five-seater offering every refinement; although clearly descended from previous open models, it challenged every other specialist maker with new standards of performance, luxury and engineering specification. Imparting a top speed of 120mph, the lusty power-plant could project this heavy, lavishly equipped car to 60mph in around 10 seconds with road manners in keeping. Built only in small numbers, the exclusive 280SE was necessarily costly but always desirable. Three decades after its introduction this majestic automobile maintains its appeal; its rarity enhances its prestige.


The 280SE offered here was first delivered new to the United States of America in May 1969, before the present owner imported it back to Europe late 1987. The car was then fully restored by 'Gipimo Automobiles' in Belgium one year later. Since then this vehicle has been sparingly used and garage kept in a famous Belgium car collection and shows today 6,992 miles, which we believe is the distance covered since restoration.


This sought-after Mercedes-Benz convertible is reported to be an excellent driver and is presented in very good condition throughout as one would expect following restoration. The body is free of corrosion, the paint and brightwork are both in fine shape. The highly attractive interior benefits from a period Becker Grand Prix radio and the car comes with the desirable option of air conditioning.
This is a perfect opportunity to purchase a sleek, classic automobile with timeless style and elegance.